Cinco cámaras vigilarán la vía Las Palmas en Envigado
Estos son los puntos de instalación y las infracciones que podrán detectar los dispositivos
La vía Las Palmas comienza a tener una nueva infraestructura de control para los conductores. La Alcaldía de Envigado inició la instalación de cinco cámaras de fotodetección que estarán distribuidas en diferentes sectores del corredor y en la conexión con la variante hacia el aeropuerto.
Los nuevos dispositivos estarán enfocados principalmente en detectar excesos de velocidad, aunque también podrán identificar vehículos que circulen sin SOAT vigente o con la revisión técnico-mecánica vencida cuando corresponda. La medida hace parte del cambio que Envigado implementó este año después de años de oposición a las fotomultas.
Estos son los lugares donde estarán ubicadas
Los cinco puntos fueron definidos previamente por la administración municipal a partir del análisis de los corredores con mayores registros de accidentalidad.
El primer punto estará en el kilómetro 13+380, en el sector El Zarzal. Otro será instalado en el kilómetro 16+043, correspondiente a Alto de Palmas.
Los tres restantes estarán en el kilómetro 13+126 de la variante al aeropuerto, sector Prado Largo; en el kilómetro 9+500, cerca de la urbanización Bramasole; y en el kilómetro 7+028, en inmediaciones del D1 de Pantanillo.
La distribución busca cubrir diferentes sectores del corredor utilizado por quienes se desplazan entre el Valle de Aburrá y el Oriente antioqueño.
Ya se puede observar uno de los nuevos dispositivos
Los trabajos de instalación comenzaron esta semana y uno de los primeros equipos fue ubicado en el corredor hacia la variante al aeropuerto.
La aparición de la infraestructura ya llamó la atención de conductores que habitualmente utilizan esta vía, especialmente porque algunos de los nuevos puntos están ubicados en sectores donde se busca reforzar el control de velocidad.
El proceso continuará con los demás puntos hasta completar las cinco ubicaciones previstas por la Alcaldía de Envigado.
¿Cuál será el límite de velocidad?
Los conductores deberán prestar especial atención al límite establecido y a la señalización de cada sector.
Reportes recientes sobre la instalación han señalado un límite principal de 50 kilómetros por hora para los nuevos puntos de control. Sin embargo, la recomendación es verificar siempre la señalización instalada en cada tramo, ya que las condiciones y límites pueden variar según el sector de la vía.
El objetivo de la medida es reducir las conductas de riesgo y prevenir accidentes relacionados con velocidades superiores a las permitidas.
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Las cámaras también revisarán documentos
El sistema no estará destinado únicamente a medir la velocidad.
Las autoridades informaron que los dispositivos podrán detectar vehículos que circulen sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito vigente y aquellos que no cuenten con la revisión técnico-mecánica correspondiente.
Esto significa que los conductores deberán cumplir tanto las condiciones de velocidad como las obligaciones documentales exigidas para circular.
La recomendación cobra especial importancia para quienes utilizan diariamente Las Palmas y la variante hacia el aeropuerto.
No habrá sanciones por pico y placa
Una de las dudas que puede surgir entre los conductores está relacionada con el pico y placa.
En este caso, la Alcaldía de Envigado ha precisado que las cámaras instaladas en Las Palmas no serán utilizadas para sancionar esta restricción.
La razón es que el corredor está exceptuado de pico y placa. Por ello, el sistema se concentrará en las infracciones que sí aplican en los puntos donde funcionen los dispositivos.
La accidentalidad está detrás de la medida
La decisión de Envigado se fundamenta en las cifras registradas en sus principales corredores.
Entre 2018 y 2025, la jurisdicción de Las Palmas contabilizó 1.054 siniestros viales. En esos hechos se registraron 38 personas fallecidas y 1.441 lesionadas.
La avenida Regional presentó también una alta accidentalidad. Sumados ambos corredores, fueron 97 las personas fallecidas entre 2018 y 2025.
Estos datos fueron utilizados por la administración para justificar la implementación de nuevos mecanismos de control.
Los piques también preocupan a las autoridades
Además de los excesos de velocidad, la Alcaldía ha identificado los llamados piques y otras conductas de conducción riesgosa como situaciones que generan preocupación en determinados sectores de Las Palmas.
El corredor es utilizado por vehículos particulares, motocicletas y transporte que se moviliza hacia el Oriente antioqueño.
La combinación de altas velocidades y tráfico variable ha llevado a las autoridades a buscar mecanismos que permitan detectar infracciones y generar mayor control.
Envigado ya había instalado cámaras en la Regional
La nueva infraestructura de Las Palmas se suma a dos cámaras que comenzaron a funcionar previamente en la avenida Regional.
Los dispositivos están ubicados a la altura de Sofasa-Renault y Viva Envigado. Durante junio tuvieron una etapa pedagógica en la que registraban infracciones sin generar sanciones económicas.
Desde julio comenzó la fase sancionatoria en esos puntos, de acuerdo con el cronograma informado por la administración municipal.
Con las cinco nuevas cámaras, el sistema de fotodetección de Envigado amplía su presencia en los corredores considerados prioritarios.
Un cambio después de años de oposición
La implementación de fotomultas representa un cambio en la política de movilidad de Envigado.
Durante años, el municipio había mantenido una posición contraria a estos dispositivos. Sin embargo, la administración argumentó que los registros de accidentes y víctimas hicieron necesario modificar esa postura.
La medida fue anunciada oficialmente en marzo y comenzó a materializarse durante 2026.
Ahora la infraestructura llega directamente a Las Palmas, uno de los corredores más utilizados para conectar el Valle de Aburrá con el Oriente antioqueño.
Las cámaras no entran todas en operación al mismo tiempo
Aunque ya comenzó la instalación, los conductores deben diferenciar entre la presencia física de una cámara y su entrada oficial en funcionamiento.
Cada punto requiere completar procesos técnicos, señalización y las autorizaciones correspondientes antes de iniciar plenamente la detección y eventual sanción de infracciones.
Por ello, la administración ha recomendado prestar atención a los avisos y condiciones de cada punto.
Mientras avanza la instalación, el llamado a los conductores es respetar desde ahora los límites de velocidad y mantener al día la documentación.
Una medida que será seguida por los conductores
Las nuevas cámaras tendrán impacto especialmente entre quienes utilizan Las Palmas de manera habitual.
La vía conecta sectores residenciales, comerciales y turísticos con corredores que conducen hacia el aeropuerto y municipios del Oriente antioqueño.
Por eso, la instalación será seguida de cerca por conductores y usuarios que deberán adaptarse a los nuevos puntos de control.
El resultado de la estrategia se podrá medir posteriormente a través de los registros de accidentalidad y del comportamiento vial en los sectores intervenidos.
Contexto
Envigado inició la instalación de cinco nuevas cámaras de fotodetección en Las Palmas y la variante al aeropuerto. Los puntos fueron definidos en El Zarzal, Alto de Palmas, Prado Largo, Bramasole y Pantanillo.
Los dispositivos buscan controlar principalmente el exceso de velocidad y también podrán detectar vehículos sin SOAT vigente o con revisión técnico-mecánica vencida. Las cámaras no estarán destinadas a sancionar el pico y placa en Las Palmas.
La Alcaldía fundamentó la medida en los registros de accidentalidad. Entre 2018 y 2025 se registraron 1.054 siniestros en la jurisdicción de Las Palmas, con 38 fallecidos y 1.441 lesionados.
Preguntas frecuentes
¿Dónde estarán las cinco cámaras?
Estarán en El Zarzal, Alto de Palmas, Prado Largo, cerca de Bramasole y en inmediaciones del D1 de Pantanillo.
¿Qué detectarán las nuevas cámaras?
Principalmente exceso de velocidad. También podrán detectar vehículos sin SOAT vigente y aquellos con la revisión técnico-mecánica vencida cuando corresponda.
¿Ya están funcionando todas las cámaras?
No necesariamente. La instalación comenzó de manera progresiva y cada dispositivo debe completar las etapas técnicas, de señalización y autorizaciones necesarias antes de operar plenamente.
